Electricos de Lisboa

PORTUGUÊS

A rede de elétricos da Carris, empresa transportadora municipal de Lisboa, em Portugal, é composta atualmente por cinco carreiras e percorre um total de 48 km de linhas em bitola de 900 mm, sendo 13 km em faixa reservada. Emprega 165 guarda-freios (condutores de elétricos, funiculares e elevador) e uma frota de 58 veículos (40 históricos, 10 articulados e 8 ligeiros[1]), baseados numa única estação — Santo Amaro.
A rede de elétricos da cidade desenvolveu-se a partir das linhas dos chamados “carros americanos”, puxados por cavalos. Em 1900 instalaram-se novos carris e os cabos aéreos, e construiu-se a “Geradora”, uma central termoelétrica a carvão, que fornecia energia para a operação da rede. Em 1901 era inaugurada a primeira linha, do Cais do Sodré a Algés.


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ENGLISH

The Lisbon tramway network (Portuguese: Rede de eléctricos de Lisboa) serves the municipality of Lisbon, capital city of Portugal. In operation since 1873, it presently comprises five urban lines, and is primarily a tourist attraction.
The first tramway in Lisbon entered service on 17 November 1873, as a horsecar line. On 30 August 1901, Lisbon's first electric tramway commenced operations. Within a year, all of the city's tramways had been converted to electric traction.

Up until 1959, the network of lines was further developed, and in that year it reached its greatest extent. At that time, there was a total of 27 tram lines in Lisbon, of which six operated as circle lines. As the circle lines operated in both clockwise and anticlockwise directions, each with its own route number, it is more correct to speak of a total of 24 tram routes, all of them running on 900 mm (2 ft 11 1⁄2 in) narrow gauge tram lines.

The construction of the Lisbon Metro began the slow decline of the network. Although reports prepared by both the École Polytechnique Fédérale de Lausanne and the Verkehrsbetriebe Zürich concluded that the network should be retained and even extended, the process of decline has continued. However, some work has recently been done on preparing the Carmo–Campolide line for reopening.

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CASTELLANO

La red de tranvías de Lisboa es operada por Carris, la compañía municipal de transportes de Lisboa y está integrada actualmente por cinco líneas y cubre un total de 48 km con un ancho de vía de 900 mm, incluyendo 13 km de vía reservada. Emplea a 165 conductores y una flota de 58 vehículos (40 histórico, 10 articulados y 8 ligeros1 con una única base en la estación de Santo Amaro .
La red tranviaria de la ciudad se desarrolló a partir de las líneas de los denominados "coches americanos", tranvías tirados por caballos. En 1900 se instalaron nuevas vías y catenarias junto a un nuevo generador eléctrico a carbón para su funcionamiento. En 1901 se inauguró la primera línea de Cais do Sodré a Algés.